骨头鹰战斗机取得首笔国外订单，这让中航工业高层大喜不已，投入必须要加大了！更何况国外客户，还要拿出资金来参与研发，这可是一件大好事。

北所和沈飞的参研人员，更是喜出望外，干得更加的卖力了，很快第二架FC-31骨头鹰战斗机原型机便到了下线的日子。

这一次不但有中航高层，军方高层前来参加下线仪式，国外订单客户代表也被请了过来。

第一架骨头鹰战斗机，算是技术验证机，现在这一架可就是妥妥的原型机了！这一架骨头鹰采用了更加完善的航电设备，连有源相控阵雷达都装上了。

当然发动机还是采用先进中推发动机，涡扇十九，这款发动机的加力推力达到十一吨，对于不要求超音速巡航的骨头鹰来说已经足够了，毕竟这可是先进中推，与那些十一吨推力的早期大推相比，它的重量和尺寸都要小得多，推重比达到九点五，非常接近十了。

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