徐泽率领的船队并非真正意义上的远洋船队，船只相对较小不说，船工们也多是只走过几趟高丽的“生手”，缺乏远洋航行的经验。

出发后，靠着季风和洋流的双重加速，仍然要在密州、海州两次补给修整，一路磕磕绊绊，行进近半个月后，才抵达明州。

凭借太尉府开具的公凭，在明州市舶司，商队拿到的优先进港和最优定税价——免税是不可能免税的。

几日后，在明州留下两艘商船，出售了部分货物，再次补给后，船队重新出港。

驶入大洋后，洋面上已有四艘大船等候多时，打着旗语请求加入徐泽的船队。

王四和张顺乘艓船登上“梁山号”旗舰，立即向徐泽汇报情况。

“四艘船一共九百六十人，野港水浅，只能靠小船摆渡，夜里又不能大举灯火，装的物资不够多，只能跑单趟，若找不到落脚地，返程的话，恐怕会有危险。”

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